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一度、エンジンオイルを抜いてから　オイルを指定量入れて、エアークリーナーエレメントを交換し、エアークリーナー内部のオイル分も、ふき取り、プラグを2本交換して　エンジン始動されては、いかがですか？

長期間、バイクを　横倒しで、置いていたとか、エンジンが　逝っているときも、そのような状態になりますが・・

2008年04月06日

いったいどれだけ入れすぎたのでしょうか？
フィラーキャップギリギリまで？？

僅かの調整ならフィラーキャップから注射器＋チューブでも吸い出すことは可能ですが、抜く量が多いと埒があきません。（冷えたオイルは固く流動性が悪い）
素直にドレンボルトから抜いた方が良いでしょう。（せっかくの新油が勿体ないですが）

エアクリーナーが乾式やビスカス式ならおそらく再使用不可でしょうから交換。
湿式なら灯油などで洗って再使用は可能かも。

エアクリボックス内のオイルはきれいに拭き取って下さい。
液体状態ならスポイトやオイル注しで吸い取ってからの方が楽でしょう。

リフレッシュすればエンジンは掛かると思うけど・・・
エアクリから燃焼室にまで入り込んでいるかもしれませんね。

2008年04月03日

オイルの入れ過ぎでしたら
　①　まずオイルを適量に戻して下さい。
　②　エアクリーナケースを清掃して下さい。
　③　エアクリーナーエレメントを清掃又は交換して下さい。
　④　プラグを外し、清掃又は交換して下さい。

それでもエンジンがかからない場合は、他にも原因が考えられますので一度近くのバイク屋さんでみてもらって下さい。

2008年04月02日

①オイルを適量まで抜く
②エアクリーナー内を綺麗に拭く
③エレメントに浸透した余分なオイルを絞る
④スパークプラグを点検・洗浄する

以上です。

2008年04月02日