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- 2009年11月23日
- トキ
- 埼玉県
- ヤマハジョグZR
- 所有
キックでエンジンはかかりますがスロットルを回すとすぐエンジンが止まります。
燃料がいってないのかと思い、メインジェットを交換しましたが変わらずでした。
思い当たる原因をお願いします。
バイク屋さんの回答
（株）ホンダオート川崎
松田店長
キャブレター掃除してみては如何でしょうか？
2009年11月25日
みのわ商会
ミノワ店長
キャブのつまり、ガソリンの入れ替えなどチェックしてみてください。
2009年11月24日
オートファクトリーＨＴＲ
松井 篤店長
出来ればその車輌の今までの経緯
例えば（ずっと乗っていた、また久しぶりにエンジンをかける等）や改造等の有無を
記載していただけないと判断のつけようが無いと思います。
ご質問内容からするとガソリンが来ていないキャブレターの詰まりのように感じるのですが
何故そもそもメインジェットを交換されたのでしょうか？「キャブの詰まり」はジェット
じゃなくてキャブ本体でも起こりますしスロージェットは確認されました？
またアイドリングはどうなのでしょうか？
2009年11月24日
オートガレージ ｍａｓｈａ
シンボ店長
基本は点検しないと解りません。車両状況が読めません。
2009年11月23日
ITOドック
伊藤孝志 赤い彗星店長
キャブレターが綺麗なら、ガスホース、負圧ホース、インマニに亀裂無いですか？？
カソリンコックに小さなストレーナータンクの付いてるタイプならサビが溜まって目詰まりも考えられます、ＯＨしてください。
あと、タンクに水が入っていてもよく似た症状になります、ジョグ系はタンク底によく溜まってますよ！！
2009年11月23日
INDY motors shop
駒阪 裕司店長
状態が現車をみないとわかりませんが、おそらくキャブだと思います。キャブのOHはされましたでしょうか？
2009年11月23日
Noble Shine
鈴木 正人店長
キャブレターの詰まり、フロートレベルが低い、インマニ亀裂等いろいろ考えられます。
変にいじくるよりバイク店で見て貰った方がよろしいのでは？
2009年11月23日
NUTS&BOLTS
中山店長
それまで普通に乗ってたのならホースに亀裂、インマニの劣化等を確認してください。
長期放置ならキャブレターのO/Hが必要になるかと思います。
症状からしてメインジェットは今のところ関係無いです。
2009年11月23日
