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- 2010年07月30日
- セピア
- 神奈川県
- スズキセピア
- 所有
質問お願いします。
今年セピアの95年モデル CA1HA-131***を中古で買ったのですが、
買った当時にスズキに電話したら標準プラグはBPR6HSと教えてもらったので、その品番のプラグを買ってしばらく乗ってました、
その後にこのセピアのパーツカタログを入手して、
車体番号で調べたらBPR7HSになってたので その品番のプラグにすぐに交換しました、
ですが僕も自動車やバイクを乗るようになって長いのですが、
仮に6番が標準プラグだとしたら前後1づつ5と7番までは大丈夫と覚えてました、
もちろんエンジンやセッティング走り方で番号を変えるのは知ってますが、
このセピアをフルノーマルでのる場合6番のプラグでエンジンが焼き付いたりしないでしょうか?
あとイリジウムプラグを付けようと思ってますが
ネットのブログや記事を見てると2輪車の2ストだとピストンに穴があくようなコメントを見ました。
これはホントでしょうか?
よろしくお願いします
バイク屋さんの回答
有限会社オートセンター湘南
片岡 行廣店長
ノーマルでしたら純正指定プラグを使用してください。
原付ではあまりピストンに穴が開いたりはしません、イリジウムプラグですがあまり体感できるほどの変化がみられないかと思います。
2010年07月31日
カスタムガレージ ＨｏｔＲｏｄｄｅｒ
金澤店長
基本的にノーマルであれば純正プラグを装着して下さい。
イリジウムプラグは逆に調子が悪くなってしまう場合がありますので、
お勧め致しません。
レース等で使用するバイクでない限り
穴が開くと言った症状はないと思います。
2010年07月30日
MOTO ADVENTO FAC,
中澤 真一郎店長
使用条件によると思いますよ。
全開走行状態が長く続く状態なら⇒BPR7HS
お住まいの地域に登り坂等が多いなら⇒BPR5HS
極端な使用条件でなければ⇒BPR6HS
のような感じでよろしいのではないのでしょうか。
2010年07月30日
