答えてバイク屋さん > Q&A > レギュレーターの不具合について
Q&A
最新のQ&A
- 2008年07月06日
- LEG
- 岐阜県
- スズキセピアZZ
- 所有
はじめまして。
最近ヘッドライトバルブが切れてしまいネットオークションにてバルブを購入しました。
ところが、交換してすぐ(アイドリング中)は点灯したのですが6km走行してからみてみたら点灯していませんでした。後日確認したら、フィラメントが切れていました。それから代替品を送ってもらって交換したのですがまたフィラメントが切れてしまいました。その時にポジションランプも交換したのですがポジションランプも同じように切れてしまいました。ちなみに最初のときは切れていたポジションランプは交換していません。
インターネットで検索して、レギュレーターが悪いのではないかというところまではわかったのですが、確信は出来ませんでした。
そこで質問なのですが、レギュレーターが悪いかどうか調べる方法があれば教えてください。テスターは持っています。あと、レギュレーターが故障していてもリアのストップランプやウインカーには影響はないのでしょうか?ストップランプとウインカーは大丈夫なので。文章が長くなってしまい読みにくいかもしれませんが、よろしくお願いします。
型式はCA1HCです。
バイク屋さんの回答
(有)ガレージ湘南
日向 正篤店長
まずはバッテリーにかかっている電圧を測ってください、エンジンを掛けアクセルをひねって回転が上がった時点の電圧を測ってください、またヘッドライトにかかってる電圧は充電系統とは違う回路を通りますので、正規のバルブを付けて明らかに明るいのは
レギュレーター不良です、確認下さい。バッテリーの充電電圧は12,5-14Vほどです
2008年07月07日
Love Machine
吉田 稔店長
基本の事なんでご存知かと思いますが 電球のガラスの部分を持って交換したり また触ってしまったりすると 手の油でその部分が以上加熱してバルブが切れてしまう場合があります (輸送中梱包中に着く時も考えられます)
交換時は きれいな布またはパーツクリーナー等で脱脂して取り付けると良いでしょう。
レギュレーターの不良では?とありますが 簡易的に調べるにはテスターを用いて充電電圧を測る必要があります これも基本なのですが新しいバッテリー(あがってない)を使用する必要があります。
2008年07月06日























































