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- 2008年10月05日
- ユウ
- 埼玉県
- スズキRGV250ガンマ
- 所有
サービスマニュアルを購入しまして読んでいるところですが、
クラッチスリーブハブの取り外しにＳＳＴが必要となっていますが、
一回の作業には高額で購入まで考えられません。
外しはインパクトなどでＯＫかなと思いますが、
固定時はトルクレンチが必要ですね。
その際に固定するのに良い方法はありませんか。
ギアを１ＳＴ又は２ＮＤに入れて固定が出来ればと思っていますが、
構造が良く理解できていないので分かりません。
よろしくお願いします。
バイク屋さんの回答
ライダースパーク世田谷
田中 勉店長
ＳＳＴ、つまり特殊工具が必要になる場所の分解組み立て方法のご質問でよろしいですか？
根本的に特殊工具が必要になると言うことは「他の部分に負荷、損傷を与えてはならないため」に使用するわけですね。
ですから使わないで無理に組み付けた場合に起きる不具合は自己責任となってしまいます。
そのことを念頭において作業してください。
ご質問にあるミッションギアを入れて回り止めする方法はタイヤが回ってしまい固定することが出来ないかと思われます。
おススメは出来ませんがクランクギアとクラッチギアの間に柔らかいものを挟みこんでハブが回らないようにすると言う荒業がありますが、規定トルクまで締め付けられるか疑問ですし、ギア回りを破損する可能性もあります。
今後とも整備をなさるのであればきちんとした工具を手に入れた方が良いでしょう。
お近くのバイクショップに相談してお借りできれば一番良いかと思います。
構造が良く判らないとのことですから、十分理解してから作業に入るようにしてください。
無理に作業を進めることは走行中にエンジン破損の可能性がありますので注意しましょう。
2008年10月05日
