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- 2008年10月10日
- つか
- 岡山県
- ヤマハTZR250
- 所有
93年式25000ｋｍ走行のTZR250スタンダード(3XV)を所有していますが、8年前最後に走って車庫に止めてそのままです（ガソリン入ったまま、フューエルコックなどなにもさわらず放置）。
また走りたくなり、修理したいのですが、自分ではなんとかできそうもないのでバイクショップにお願いしようと思っています。
しかし修理代は13万円までしか出費できません。
地方やショップによって金額、内容は異なるとおもいますが、オーバーホールが必要な箇所など、13万円でどのくらいの修理ができるものなのか、またはこの金額では無理なのか教えて下さい。
バイク屋さんの回答
BIKE SHOP ZAPPER
古田 幹啓店長
通常ですと、バッテリー交換（￥15000）、キャブレターオーバーホール（￥25000～30000）、ミッションオイルの交換（￥3000）、出来ればタイヤも交換したいですね（￥45000～60000）。また、必要があれば、燃料タンクの錆とりもしましょう（￥10000～）。燃料コック（￥7000）は使えそうならそのままでも。ブレーキは手ごたえ、足ごたえがあるなら、フルード交換（￥3000～5000）でいいと思いますが、パッドが減っていたらもちろん交換（￥10000～25000）が必要です。フロントフォークもオイルが漏れていなければ、そのまま使っても大きな問題はないと思います（本来はオイルが劣化しているのでオーバーホール（￥30000～70000）するべきですが）。エンジンはコンプレッションが落ちていれば、ピストン＆リングを交換（￥50000～55000）したいところですが、予算的に無理がありそうなので、余裕が出来てからでもいいと思います。金額は目安くらいに考えてください。２ストは地球に優しくはありませんが、弾けるような加速感は、一度味わうとなかなかやめられませんよね。これからどんどん貴重になっていくと思います。大事にしてやってください。で、いらなくなったらウチに安く売ってくださいね。
2008年10月11日
二輪舎
河本 審司店長
8年の歳月はバイクにとってとても長い年月ですね、ある程度知識のある方であれば、段階を踏んで修理していくのですが。
例えば自分なら、まずキックぺタルを踏んでみてキックが降りるかどうか確認します、降りなければ、そのバイクは諦めます。
降りれば、キャブレター・燃料フイルター・燃料タンク・プラグの掃除から始めます。
まずそこからやってみると良いと思いますが、出来ないのであれば、バイク屋さんに修理を頼むのも良いですが、自分ならそのバイクを下取りにして、次のバイクを探します。
2008年10月11日
