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- 2008年10月14日
- ユウ
- 埼玉県
- スズキRG250ガンマ
- 所有
GJ21Aを所有しておりまして、スガヤ製の一体型チャンバーを中古で購入しました。取り付けてエンジンスタートしたのですが、数百メートル走行したらエンジンがストップ。一週間前に走行した時は全く問題なかったのですが、
チャンバー交換により、エンジンが止まってしまうことってあるのでしょうか？
2ストのマフラーは交換したことがないので、
こんなことがあるのかと驚いています。
セッティングなどが必要なのでしょうか？
よろしくお願いします。
バイク屋さんの回答
moto shopミドクラ
中村 充男店長
質問を投稿されてから日にちが経ってしまいましたが、問題は解決されましたでしょうか？
他のバイク屋さんも回答をされない理由として、状況、状態の情報量が少ないからかと思われます。
チャンバー交換前にトラブル等はなかったか、ガス欠していないか、プラグがカブっていないか、
止まった後、再始動できたか、クランキングはできるか、
エンジンの止まり方、止まった時の詳しい状況など、
もう少し詳細をお伝えください。
Γ系であればアドバイスできる事も多いと思いますので、未解決であれば再投稿などしてみてはいかがでしょうか？
2008年10月26日
株式会社 ゲンズ
西田店長
出来れば御近くのバイク店にて、セッティングもしくは、点検の持込を推奨いたします。
２サイクルモデルは、取付け不良及びガスケットの再使用などに拠る２次空気吸い込みに拠る
焼き付き発生の原因に成ったりも致します。
今回の場合は、多分スパークプラグの被りかと思いますが、被った原因を解決が必要と成りますので、
上記推奨致します。
■２サイクルモデルの場合、チャンバー部分は第２のエンジンとも言われ、エンジンはピーキーにも、
時には、エンジン焼き付きなど故障の原因にも成ります。
スパークプラグのマメな点検に拠るセッティング＆チェックを推奨致します。
2008年10月15日
