答えてバイク屋さん ＞ Q&A ＞ バッテリーが充電されない。
Q&A
最新のQ&A
- 2008年11月08日
- ニシムラ
- 東京都
- ホンダフュージョン
- 所有
突然申し訳ございません。
バイクのﾊﾞｯﾃﾘｰを新品に交換して2週間であがってしまいました。
一応自分でﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰのﾁｪｯｸはしてみたのですが、
正常のように思えます。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時12.5～13V
3000回転(位)でのﾁｪｯｸでは14V～15.5V位で
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ+ﾗｲﾄﾊｲﾋﾞｰﾑ点灯で12V～13V位でした。
電圧だけではなく念のため電流も調べたのですが、
3A位だったと思います。
電装系の改造は一切いなく、ほとんどﾉｰﾏﾙの状況です。
昼間普通に走るだけですと充電はされるようなのですが、
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄをつけた状態で走行をすると充電はされず、
逆にﾊﾞｯﾃﾘｰ電圧が下がってしまっているようです。
部品は殆どﾎﾝﾀﾞ製なのですが、ﾌﾚｰﾑだけは中国製の
物を使ってしまった為、どのﾊﾞｲｸ屋さんに持っていっても修理ができない状況です。
お忙しいとは思いますがお力をお貸し頂ければと思います。
宜しくお願いいたします。
バイク屋さんの回答
モーターガレージ RUF
上田店長
上記の２店の回答を試してみて最後にハンドルのスイッチ特にライト系
の基盤などのチェック、配線の断線の可能性（切れかけている）
等、
フュージョンなどは特にハーネス周りがおかしくなっているのが多くなってきています
イグニッション系やキーボックスの中など修理が増えてきました、
中にはバッテリーが不良も多かったです、
状態としては１週間は問題なかったが徐々に充電しなくなったなど
特に海外の銘柄が多くなっています。
がんばってみてください。
2008年11月09日
（有）天神川ファクトリー カドノ店
森下店長
書いてある状態で判断させていただくと
フュージョンの初期型に近いように見受けられます
ヘッドライトスイッチが付いている車両では
昔は良くあったのですが、ライトonではバッテリー充電は
されないようです。
知識はお持ちの方のようなので
レギュレータを外した状態で
ステーターコイルからの発生電圧を調べて交流で35V以上上がるようで
あれば、今お付けのレギュレーターが古いもしくは
ハーネス自体の問題もあると思います。
もし良ければ一度新型のフュージョンのレギュレーターと交換してみては
いかがでしょうか？
2008年11月08日
Okita Hard1
沖田 正直店長
充電システムをここまで見られれば、すばらしいです、レギュレターの制御電圧はＯｋのようです
ライト点灯時の充電電流がプラス3Ａでしたら、充電できないのは、おかしいです
1）交換したバッテリーが良くない、2）本当にバッテリー上がりなのか？アースやＢ端子などの接触不良により、大電流が流れるときに、バッテリー上がりのような不具合になるのか
3）電流測定が出来るのでしたら、暗電流測定でイグニッションＯＦＦ時に電力消費がないか、有るようであれば駐車中にバッテリーを消耗している4）ライト点灯時にプラスＡにならないようであれば、発電気の能力不良が考えられます、発電気コイルの導通点検とアース落ちしてないかの
総合的な診断が必要です、がんばってください
2008年11月08日
