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- 2008年11月24日
- 事務屋
- 埼玉県
- カワサキゼファー750
- 所有
お伺いします。中古で購入した平成13年式のゼファー７５０ですが、下記の症状は何が原因と考えられるのか教えて頂ければ幸いです。
・1,500回転以内の回転域だけですが、完全に暖まっても、その域は不完全燃焼を起こしている？ようで、表現すると3.8気筒のような感で常にぼこつき感があります。（このため、低速走行時はギクシャクします）それ以上の回転域では、その様な感はなく、高回転時までひっかかり等なく回ります。
・寒冷時にチョークを引いてエンジンをかけた直後は、アクセルおあおっても「ぼこぼこ」という燃焼状態です。
・ツーリング中など、10分ほどエンジンを止めた後、再始動時にエンジンが簡単に掛からなくなることがあります。
バイク屋さんの回答
SBS ホクブ
坂本 栄一店長
中古で購入は最近でしょうか？
もう何年も前になるのでしょうか？
一度キャブレターをＯ／Ｈされるほうがいいと思います。
回転がスムーズに上がると言う事なのでメインジェット系は大丈夫だと思いますが
スロー系、やニードルバルブ、フロートバルブや
ダイヤフラムを点検して見てください。
それと案外ガソリンタンクの内部が錆びていて
その錆がキャブレターに入り悪戯している可能性もありますので
Ｏ／Ｈの時に少しでも錆びのような物があれば
ガソリンコックも清掃してください。
2008年11月29日
BIKE SHOP ZAPPER
古田 幹啓店長
キャブレターがあやしいですね～。まずはプラグを点検してみて、どのシリンダの燃焼がいまいちなのかを確認してください。質問の症状では、濃いような気がします。低速時の混合比に影響するところはパイロットジェット、パイロットスクリュー、あとは同調くらいでしょうか。チョークを戻したときにプランジャーはちゃんと下がっていますか？コレを読んで、意味不明なら、ぜひオートバイ屋さんに相談することを勧めます。
2008年11月26日
株式会社 ゲンズ
西田店長
お話の内容ですと、キャブレター系の不調かと思います。 キャブレター内のパイロット系のオーバーホールもしくは、キャブレター本体全体のオーバーホールをガスケット及び、ダイヤフラムやＯリングの交換を含め、検討頂ければと思います。 上記以外に、キャブの同調不良が考えられますが、アイドリング回転域のみの場合は、先のパイロット系の通路の詰まりや、シール不良かと思います。 何れにしましても、特殊工具なども必要な作業に成るかと思いますので、お近くのバイク店に御相談頂ければと思います。 また、１番簡単な作業では、キャブレターコンディショナー使用により、エアクリーナー側のパイロット系吸い込み口より、噴霧する事により改善されます事も御座います。 以上簡単ですが、参考頂ければ幸いです。
2008年11月24日
