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ベスパでしたら付属でオイルの計量カップがついていると思います。
ちなみに、２ストの混合比は、30:1～50:1が普通になります。
オイルの量が極端に少ないとエンジンが壊れてしまいますので不安な時は少し多めに入れて頂くと良いと思います。
めんどくさいからといって極端に多く入れるのも控えて下さい。

2008年03月23日

２ｽﾄの混合比は、30:1～50:1が普通です、改造度、使用目的、使用ｵｲﾙで変ります！

計量方法は、ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで売っている、調理用の計量ｶｯﾌﾟでもOKです！
【例】50:1なら、ｶﾞｿﾘﾝ１Ｌのたいしｵｲﾙを20mlといった感じです。

２ｽﾄｵｲﾙの選択がわからない場合は、ﾔﾏﾊ純正が良いです、このｵｲﾙなら40：１でOKです！

混合車で一番問題なのは、長期ﾊﾞｲｸを使用しない事です、混合されたｶﾞｿﾘﾝとｵｲﾙが自然に分離します、長期動かさない場合は、ﾀﾝｸ内の燃料を混ぜ合わせるか、ﾀﾝｸ内の燃料を抜いて、新しく混合燃料をつくる必要があります！

2008年03月23日

ベスパには付属の混合する計量カップがあると思いますのでガソリンの量に合わせたオイル量を混ぜてください。カップがない場合はベスパショップで購入できると思います。

2008年03月22日

型式にもよります。

大体の場合、オイルタンクがガソリンキャップの近くにあれば分離給油
そうでなければ混合ですね。


混合用はガソリン50：オイル1でガソリンタンクに入れます。そして混ざるように揺さぶります(笑）

オイル入れないとｴﾝｼﾞﾝご臨終しちゃいます。

2008年03月22日

２サイクルエンジンは、構造上ガソリンとオイルを混合した燃料を必要とします。

国産車はオイルポンプを装備していますので、オイル専用のタンクにオイルを入れておけば勝手に混合してくれるのですが・・・ベスパの場合は、混合した燃料をガソリンタンクへ入れてあげなければなりません。

使用するオイルは２サイクルオイルです。

出来れば分離用では無く、混合用の物で、カストロール社のPOWER1 2T（旧2TS）か、ワコーズ社のV2Rあたりが用品店などで手に入り易いかと思います。

ガソリンとオイルの混合率は、通常は専用付属品の計量カップで測るのですが。

ガソリン：オイル＝３０：１を基準にすると分かりやすいかと思います。

鉄製の携行缶等にガソリンを購入し、ジョッキや計量カップを使用して、しっかり混ぜてからタンクに・・・と言いたいトコロですが。

まったくメンド臭いですね。

ガソリン３リッターに対して、１００ｃｃのオイルと考えれば、ユンケルかなんかの小さめのビンに１００ｃｃのオイルを入れて携帯していれば、場所も取りませんし、いつでも給油が可能ですね。

３リッターに対して１本です、分かり易くて良く無いですか？

ガソリンタンクにあらかじめオイルを入れておいて、ガソリンをドバーと給油すると、ある程度は混合されます。

ベスパに乗る人は、オイル缶と計量カップを持ち歩くのですが、計量に関して言えば、それほど神経質にならなくても良いでしょう。

オイルが少な過ぎるとエンジンが壊れるので、「気持ち多め」を心がけると良いですね。

多すぎると、煙モクモクで調子を崩しますが、大事にはなりません。

あるいは、ガソリンを８分目まで入れて、そのガソリン量に対応するオイルを上からタラ～っと投入する「後入派」の方も多いようです。

車体をシャカシャカ揺すると混ざる！らしいのですが・・・混ざるみたいですね。

しっかり混ぜたい＝先入れ派

混合比にコダワル＝後入れ派

といった感じでしょうか。

ベスパとは・・・お洒落な伯父さんですね、大切に乗ってあげてください。

2008年03月22日

基本は２％か５％（車種により）だったと思います。
ホームセンターでメモリのついたポリ容器を買ってきてそれで混合すると良いでしょう。

2008年03月22日