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ビーノに限らず原付スクーターは『足』として乗られる方が多いので外装が綺麗な車両は少ないです。
年数が経過した車両ですとＹＡＭＡＨＡの特徴とも言えるゴムの劣化が考えられますので中古を購入される場合にはバイク屋さんに状態をしっかり確認していただき出来れば納車前に交換してもらうのが良いでしょう。
『オイルホースとインマニ』この二つの名前をメモしてバイク屋さんに説明をもらうのも手段です。

最後に新車と中古車ですが長く乗られる場合は新車をお勧めします。
一年か二年位しか使われないのであれば保証をしっかり明記し納車前の整備をしっかりしてくれるバイク屋さんで購入する事をお勧めします。
数件バイク屋さんを回って吟味してください。

2008年03月23日

ヤマハビーノは４サイクルのものでしょうか？２サイクルの物でしょうか？この場合は２サイクルのビーノのことを説明しますね、すでに新車でお持ちの販売店はないのではないでしょうか距離の少ない距離の物は意外とゴム類やリヤサスペンションが傷んでいるのが多いいです。色々と専門用語を並べるようになるので、納車前点検整備の何を交換してどこを整備したのかわかる書面を頂き（これがベスト）保障期間がある車両を購入することをお勧めします。初期症状は大概のバイク店は見てくれると思いますので。２サイクルのビーノは意外と今も人気がありますので整備しなれている販売店が多いいことと思います。（いたむところも大体わかります。）こんな答えでいかがですか。

2008年03月23日

使用頻度や、1日の走行距離によって新車か中古かと言う事に成りますが、また近くにメンテナンスが出来る販売店があるかどうかにもよります、新車の場合1年は保証がありますがそれを過ぎれば、中古車と同じようにメンテが必要になるでしょう。よって当社の場合は、新車は無駄じゃないのでしょうかとお客様に説明してます。

2008年03月23日

ビーノは１０年以上前の物から現在の物まで幅広くあります。
中古車の場合でしたら走行１万キロまでの物があれば程度は良いと思いますがショップの方に
相談して調子などを確認してください。
予算があれば新車にされた方がトラブルは少ないと思いますのでおすすめいたします。

2008年03月22日

恐らく・・・旧型の２サイクルエンジン搭載のビーノの事ですね？

新型の４サイクルエンジン搭載のビーノは、「いまひとつカワイく無い」らしく、旧型を好む女性は多いですね。

僕には殆ど同じに見えるのですが、何でですかね～。

旧型ビーノの新車はもう有りませんので、予算が許すならば新型の新車をオススメしますが、「どうしても旧型じゃなきゃヤダもんっ！」と言うことであれば、なるべく良い中古車を探すしかありませんね。

☆良いビーノを見分ける３ヶ条☆

その１：メイン鍵穴のON/OFF/LOCKの表示が、ハッキリ残っている物は、使い込まれていないので良いでしょう。表示が薄くハゲていて、ハア？どこがONやねん？といった物はイタダケません。

その２：前（右）ブレーキを握って、車体を前後に揺すってみましょう、前タイヤのサスペンション（要するにバネですね）が、スッコスコの物はイタダケません。（ビーノ病です）

その３：後ろタイヤを手で回してみましょう。サーっという音がするのは正常で、ゴゴ・・ゴーっとゴリゴリした感触のある物は、とってもイタダケません。（ヤマハ病です）

平均的にどうか？と聞かれれば、ビーノは痛んでる物が多いですね。

いずれにせよ、中古車の購入は知識のある人に同行して頂くか、良心的なお店を紹介して頂くのが無難だと思いますよ。

2008年03月22日