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自分ひとりの場合は上半身だけではなくて下半身を主に使うと起こしやすいと思います。
後は慣れだけなので教習所に通われている間に何度も起こす練習をさせてもらうと良いでしょう。
多少恥ずかしいとは思いますが行動に出てから手間取るよりは練習と思い教習車で何度も何度もやって見てください。
そして、転ばないように安全運転で自分の技術を過信せずに楽しいバイクライフを送ってください。

2008年04月01日

バイクの起し方ですが腕の力だけでは起すのは難しいです。
バイクの下に腰を入れ、体全体で起す感じが必要になると思います。
あとは、なれる事も必要だと思います。

それでも無理な場合は、周りに助けを求めるのも必要です。
一人で頑張っていてバイクに挟まれても大変ですので。

2008年03月31日

転んだら簡単に起こす方法
・周りに手伝ってもらう
・ｶﾞｿﾘﾝは満タンにしない

見た目より軽いﾊﾞｲｸ
・ﾚﾌﾟﾘｶ（ﾚｰｻｰﾀｲﾌﾟの事ね）
単車を起こす時、上に上げようとするから余計にシンドイの。
起こす方向に押す様な感じでﾊﾞｲｸに自分で立たせるように力を入れてごらん？

ネイキッドなら教習車に付いている様なフレームガードを付ければ良いと思います。
巻き込みによる怪我防止にも効果があるし・・・。
純正、社外品色々出ていると思います。
年式の古いバイクより、最近のバイクは重量も軽くなっているので、カタログ等取り寄せて調べてみるのも良いかと。

2008年03月31日

倒れたバイクを起こすには力ではなくコツがあります。
乗りたいと思うバイクを探しそれに乗ることが大切です、
もし倒したとしても、誰か助けてくれますから。

2008年03月30日

はじめまして。

アメリカンのバイクは、排気量のわりに大きく見えますね。
シャドウ、ドラッグスター、バルカン、イントルーダー。
シートが低く、足も着き安いので殆ど転びませんし、重心が低い為、起こすのも容易です。

バイクを選ぶのに、起こせるor起こせないは、気にしない方が良いですよ。

そんな事はツマラン些細な問題です、好きなバイクを買ってください。

ウッカリ倒してしまっても、ヒーコラ起こそうとバタバタしている内に、誰かしら寄ってきて手伝ってくれるものです、恥ずかしくなんか無いです、そんなもんです、日本人は優しいのです。

山奥の人気の無い一本道で転んだらどうするのか？とか、そんな事まで考えていたら、そもそもバイクなんか乗れませんので諦めてください（笑）

細かい事は気にせずに、コレだ！と思ったバイクを乗った方が良いと思いますよ。

2008年03月30日

こんにちは。

大きいバイクとのことですが、車種ではＭＴＸ５０、ハスラー、ＤＴ５０等が候補になると思います。
しかし何れも絶版希少車で部品供給の無い車種もあります。
出来れば跨って決めるのが一番でしょうが店頭在庫は少ないと思われます。

転んだ時に起こすのは練習すればそう難しい事では有りません。
バイクを少し起こして体を入れ込むようにすると簡単に起きます。（エンジン等の熱源には注意！）

しかし、転ばないのが一番です。
もし転んだ横を車が通過したら．．．大変なことになります。
最終的に自分に合ったサイズのバイクにした方が、末永く楽しめると思います。
周りから見てもサイズが合うバイクの方がカッコイイ時も有ります。
事実私がリッターバイクに乗ると「子供が乗ってるみたい」なんて言われたりします。
一つの意見として受け流してやって下さい。

2008年03月30日

どんなバイクでも　慣れとコツなので頑張ってください。
また、教習所のバイクまでの大きなエンジンガードじゃなくても良いので
装着しておくと　転倒した際　若干の隙間ができますので
起こしやすくはなるかと思います。

2008年03月30日