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ちょい乗りには向いてる
gyoさん 2008年11月30日

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4サイクルではなく2サイクルなので燃費は悪いですが、パワーはあります。
スピードも簡単に出るので、幹線道路を走るのも安全ですし
普通の原付と同じように街中を走ったり買い物にも活躍してくれてます。

2段階右折は嫌なのと30km/h以上出したかったので51cc以上の二輪を探してアドレスV100に決めました。
マンションの駐輪場がせまく、車体全長が短いものでないと入りそうになかったのでスクータータイプに決めていたのですが
このアドレスV100はその中でも小さく50ccのスクーターとあまりかわらないくらいなので、
せまい駐輪場に停めないといけない人にはいいんじゃないでしょうか。

昔からあるスクーターなのでデザインは古いので
かっこよくはないですが、シンプルなのできになるほどではありません。

タウンNO1バイク
ymakiyさん 2008年06月07日

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２台続いてV100にのっています。それほど町のなかではNO１のバイクと思います。原付１では２段階右折をしなければならないのでこれに乗っています。おすすめポイントは、価格が安い、軽量で扱いやすい、２サイクルで加速がよい、登りに強いなどです。私の通勤経路にはやく１Kmの登りがあり１２５の４サイクルでは加速しませんでしたので（一時ヴェクスターに乗っていました）V100なら登るので手放せません。おうふく２５Kmで毎日乗って、燃費は25Kです。維持費はリアタイヤ、ブレーキパッドは年１回交換するくらいでもう７年も故障なしでいま45000K走っています。

前の型式ですが・・・・
wajuさん 2008年04月08日

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５年間のっていました。保険が切れてもう乗っていません。
もう売ろうかと。。。。。（汗
リッター２５～３０キロくらいだったかな。
どうなんだろ？
タンクは４リッター？
この間、久々にエンジンをかけてみた。
バッテリーはあがってる。。。。
なのでセルではかかりません。
ウィンカーもだめ。

５０ｃｃのスクーターに乗り換えようと思ってる。
何にしようか？？

手ごろなものがいいけど何がオススメですか？
というか、嫁に譲ろうかと・・・・・

今の愛車です
wingzero19800さん 2008年04月04日

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某大手中古バイクショップにて、安かったという理由で購入しました。
今まではヤマハのBWS（排気量100ｃｃ）に乗っていたのですが、それと比べても、やっぱり軽いですねー。
女で、力のない私でも、楽々操作することができます。
ただ、車体が軽いので、横風が吹いたらちょっと怖いです。
速度は90ｋｍ/ｈくらいでるので、普通に通勤・買い物等で乗る分には全然問題ないと思います。
その代わり、2ストなので燃費が悪いです（リッター30ｋｍ）。

機能で注意するなら、メットインを開けたらライトが点灯。きっちりメットインを閉めずに放置していたら、たちまちバッテリーが切れてしまう点でしょうか。（年式が古いからかもしれませんが・・・。）

後、主婦視点で言うと、買い物袋が乗せづらい！
前に買い物フックがついていればいいのですが、フックの場所が座席側ですからねぇ。

でも、小回りが利くという点では、とてもお勧めです。
小さいのでするするすり抜けできます。

もうすぐ10万キロになるce13と6万キロのce11の２台。
yasuminさん 2008年04月02日

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アドレスはCE11 CE13の2台持ってるのですが、小さくて取り回しの良いのが気に入っています。加速は早い方ではないですが、最高速は結構出ると思う。よく交換した部品。リアタイヤ、リアーブレーキ、プラグ、は5000キロ。　フロントタイヤ、フロントパットは1万キロ。　　バッテリー毎年。　ベルト関連は2万キロ。メーターケーブルは3万キロ。　フロントローター、　ピストンリングは3万キロ。（交換の必要はないが）　クラッチは4万キロ。　フロントハブベアリング。　ピストン、　シリンダー　セルモーターは5万キロ。　というところが今までの交換のペースです。