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バイクコンビニ倶楽部　ラッキーウイング
2008年08月21日

評価

1100カタナの国内版として発売された750カタナは標準の『耕運機ハンドル』が特徴的な車両ですが、今では1100用のセパハンに交換された車両が殆どの様です。
エンジンフィーリングは1100と比べるとアンダーパワーですが、750ｃｃの排気量がありますので、不満を感じるほどでは無いと思います。
また、エンジンの回り方、パワーフィール等、乗せられるバイクでは無く、乗れるバイクであることは間違いありません。
高速などでは、1000ｃｃ以上のバイクと走ると流石に厳しいです。同年代の同排気量と走ると遜色ありません。
1型はフロント19インチ、2型はフロント16インチです。
タイヤ銘柄が選べない為に、ホイールを交換された車両も多いです。
これといった大きな故障をする事はありませんが、オイル管理不足によるトラブルは多い様です。
長時間のライディングでは、手が痺れる等の症状がでますが、カタナに乗ってる感じがして病み付きです。