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街中で絵になるスクーター
URAFUNESANSOUさん 2008年03月21日

評価

１年チョッと前に赤を購入。以後、通勤や買物に使用しています。以下、感じたことを述べます。
■全長・全幅・全高　
　国産メーカーの同クラスと比較すると短く、マンションの原チャリＰにも入ります。が、幅があるので２台分借りてます。
　チョッとシートが高い。１７０ｃｍ短足の僕で両足爪先立ちか。タンデム時に停車するとナビのステップに当たります。見た目は小振りです。
■重量　
　このクラスでは軽いのでは。坂道で谷側に転倒しても柔な僕でも何とか起こせました。
■塗装
　目に付く所は良い。が、ステップ裏面やフェンダー裏面は雑です。
■始動
　セル一発でかかります。が、最近、稀に言うことを聞かないときがあります。
■アイドリング・音
　大きなムラはなく、意外と静かです。
■発進
　スムーズです。発進時は国産同クラスより断然速い。８０ｋｍまで一気に上がる。
■巡航状況
　１０ｋｍ以下でも安定しており疲れません。１４０ｋｍチョッとは出せますが、風に煽られるため怖いです。１２０ｋｍ巡航ＯＫ。コーナーはかなり倒せますが、現在、サイドステップのリーダーの一部溶接が外れ（よくあるらしい）、それが擦ります。高速時には横風に注意（しようがないが）。
■タイヤ
　購入時のは石畳用タイヤとか。横浜元町を走るなら良いけど。これは好みの問題で僕は後ろをダンロップに変更しました。後ろは吸付きがいいです。
■サス
　ギャップを拾うとハンドルへの反動が結構ある。硬いのか、前が１本のためか、出来が悪いのか、よくわからん。
■燃料
　当初２２ｋｍ／Ｌ、今は２５ｋｍ／Ｌ以上走る。残２Ｌ位で黄色の警告灯が点灯します。
■シート
　黒色でデザインは良いです。シートの裏側にはシートカバーが収納されており、急な雨でもスッポリシートを覆うので安心。オワンのヘルが２個入ります。
■ハンドル
　ウインカーボタンが遠い。ヘッドライトが高め設定なので前の車は眩しい。後ろサスを硬めにセッティング。メーター周りは各人の好みだから何とも。ハンドル下の小物入れの開閉がキーを押すだけなので便利。
■故障
　レギュレーター交換：ラジエーターの側に設置しているため暑い時期によくあるらしい。クラッチ研磨：飛ばしすぎ見たい・・・
■事故
　転倒２回。詳細はブログで。
■その他
　スクーターは街中をスイスイ行き来するものとだ思います。ネクタイ背広でカバンをキャリアに括り付けてもよし、ラフなスタイルでもいいですね。以前、ＢＭＷＲ７５に跨っていましたが、Ｐが許せるなら大型で速いバイクがほしい・・・それはそれで。今はベスパの便利さを実感しています。