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CB750　やっぱり最高
keeさん 2008年10月12日

評価

ナナハンライダーよりずっと昔から乗ってるCB750はK０Typeです。まんがを見ていた人はご存知かも知れませんが、K1との違いを知ってますか？　　まずスピードメータ、後ろの歯車などなど・・・　あっ　デザインにも違いがありましたね。　テール部分です。　とにかくCB750K0は最高です。　メンテは簡単ですがパーツが無いからリザーブにもう1台か2台欲しいので検討しています。

空冷　ＣＢ７５０
ken_kun1962さん 2008年05月06日

評価

オートバイに乗り始めて既に四半世紀が経ってしまいましたが、どういうわけか空冷に乗るのはこのＣＢ７５０が初めてです。1992年式（初期型？）を２年前に購入。現行の物と比較するとカラーリングがかなり地味です。重量は結構ありますが、動き出してしまえば教習バイクにもなっている理由がよく分かるというか、非常に乗りやすいです。驚くほどの加速や強烈なブレーキではありませんが、キチッと加速してキチッと止まれる。限界に達するのがわかりやすいので、突如としてコントロールを失ってしまう前にライダーが対処できる感じです。年式によって違うかもしれませんが、シートを外すときに注意しないとリアシートカウルを損傷するかもしれません。私のは、購入時に既に割れていて、書類入れのところに水が入ってしまうため新品と交換しました。あと、バックミラーが思ったよりも視界が狭いために、レーンチェンジの際には目視確認が重要です。

これはいいものだ
omegaperoさん 2008年04月02日

評価

見た目からして気に入りますが、やはり実際乗ってみるとどれだけよいバイクかが分かりますね。価格は少々高いかもしれませんが、それだけの価値は確かにあるバイクだと思います。迷っているのなら、このバイクに決めれば後悔はしないでしょう。

ＣＢ７５０
cinnamonyさん 2008年03月19日

評価

昨年9年ぶりにRC42でリターンしました。以前は'92ZZ-R1100C3に3万キロ乗りましたが、 1速全開はできませんでした。ホイールスピンして。 CBナナハンはアイドリング発進＋全開でギリギリホイールスピンせずにいい感じでいけます。その時の加速は横に並んだ R32ノーマルGTRと全く同じでした。（今朝茅ヶ崎でやりました。）全体に丁度いい寸止め感があっていいバイクですよね。

なかなかいいかも
santaさん 2008年03月12日

評価

7年11月の納車からようやく1000km走行しました。

私は単気筒・ツインエンジンが
バイクの場合　好みでしたが初めての
４気筒エンジン搭載オートバイです。

ﾌｫｰﾝﾌｫｰﾝというエンジン音よりも
ﾀｯﾀｯﾀーというエンジン音がバイクらしいと
音を基準の一つに乗ってきました。

今回ＣＢ７５０(RC42)を購入して
ノーマルのままでの感想です。

良い点

＊静かなエンジン音・排気音とてもよいです。
＊２３５ｋｇある車重も素直なハンドリングで苦にならない。
＊取り回しも車体の重量バランスが良く割と簡単です。
＊ブレーキは非常に良い感触です。
＊ギヤチェンジも新車の堅さがありますがカチッと決まります。
＊左右２本出しのマフラーもリヤビューを良くしています。
＊大きすぎず小さすぎず絶妙の車体サイズ
＊燃費は良好
＊冬の寒い時期でも始動性は良好です。

気になる点

＊ヘルメットホルダーが不便。
＊シート下の積載がほとんど書類入れ程度。

ＣＢ７５０Ｋ0以来現行のＲＣ４２まで
ホンだの４気筒バイクの歴史を作って
来ただけの事はある素晴らしいバイクです。

ジェントルな大人の乗り物としてお奨めできるバイクです。

いいかんじ
fraodaさん 2008年02月11日

評価

なんといってもいい感じの乗りごこちがいいですよね。それに、見た目がなんといってもかっこいいですよね。バイク好きには絶対あこがれるCB750ですよね。それに、スロットル・レスポンスが、早すぎず遅すぎず、人間の感性にピッタリ馴染みますね。インジェクションのようなドンツキは、ほとんど感じられないですしね。